Tout les 40000Km le remplacement du filtre à essence est à effectuer. Ça coule un peu au début mais ça s’arrête comme la pompe à essence n’est pas active.
Voici le schéma :
25 février 2017
de Alexis
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7 janvier 2017
de Alexis
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Documentation Citroën – Phares Avant – Arrière
3 décembre 2016
de Alexis
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Les Constructeurs Automobiles Mondiaux
| Marque | Maison mère | Nationalité | Dates | Segment |
| Chevrolet | General Motors | États-Unis | 1911 | Généraliste, compétition (WTCC, Endurance, NASCAR) |
| Citroën | PSA Groupe | France | 1919 | Généraliste, compétition (WRC, WTCC) |
| Datsun | Renault-Nissan | Japon | 1932 / 2013 | Généraliste, low-cost |
| Dodge | Fiat Group | États-Unis | 1914 | Généraliste, compétition (NASCAR) |
| Fiat | Fiat Group | Italie | 1899 | Généraliste |
| Ford | Ford | États-Unis | 1903 | Généraliste, compétition (WRC, NASCAR, RallycrossRX) |
| Holden | General Motors | Australie | 1939 | Généraliste, compétition (V8 Supercars) |
| Honda | Honda | Japon | 1948 | Généraliste, compétition (WTCC, IndyCar Series, Le Mans Series, American Le Mans Series) |
| Hyundai | Hyundai | Corée du Sud | 1967 | Généraliste |
| Kia | Hyundai | Corée du Sud | 1974 | Généraliste |
| Lancia | Fiat Group | Italie | 1906 | Généraliste, haut-de-gamme |
| Mazda | Mazda | Japon | 1920 | Généraliste, compétition (Endurance) |
| Mitsubishi | Renault-Nissan | Japon | 1917 | Généraliste |
| Nissan | Renault-Nissan | Japon | 1934 | Généraliste, compétition Super GT,Endurance, V8 Supercars |
| Opel | General Motors | Allemagne | 1899 | Généraliste, alternative haut de gamme |
| Peugeot | PSA Peugeot Citroën | France | 1896 | Généraliste, compétition (IRC, RallycrossRX) |
| Renault | Renault-Nissan | France | 1898 | Généraliste, compétition (F1) |
| Seat | Volkswagen | Espagne | 1950 | Généraliste, compétition (WTCC) |
| Škoda | Volkswagen | République tchèque | 1895 | Généraliste, compétition (IRC) |
| Subaru | Fuji Heavy Industries | Japon | 1953 | Généraliste, compétition (IRC, Super GT) |
| Toyota | Toyota | Japon | 1937 | Généraliste, compétition (Endurance) |
| Vauxhall | Opel | Royaume-Uni | 1903 | Généraliste |
| Volkswagen | Volkswagen | Allemagne | 1937 | Généraliste, competition (WRC) |
| Acura | Honda | Japon | 1986 | Haut-de-gamme |
| Alfa Romeo | Fiat Group | Italie | 1910 | Haut-de-gamme, sport, performance, compétition (Endurance) |
| Aston Martin | Prodrive | Royaume-Uni | 1913 | Performance, luxe, sport, compétition (Endurance) |
| Audi | Volkswagen | Allemagne | 1909 | Haut-de-gamme, luxe, sport, compétition (Endurance, DTM, Formule E) |
| BMW | BMW | Allemagne | 1916 | Haut-de-gamme, luxe, sport, compétition (DTM) |
| Bentley | Volkswagen | Royaume-Uni | 1919 | Luxe |
| Buick / Opel | General Motors | États-Unis | 1903 | Haut-de-gamme |
| Cadillac | General Motors | États-Unis | 1902 | Haut-de-gamme, luxe |
| Chrysler | Fiat Group | États-Unis | 1925 | Haut-de-gamme |
| Daihatsu | Toyota | Japon | 1907 | Urbaines (Keijidōsha) |
| DS | PSA Peugeot Citroën | France | 2015 | Haut-de-gamme, luxe, compétition (Formule E) |
| Ferrari | Fiat Group | Italie | 1947 | Haut-de-gamme, sport, performance, compétition (Formule 1, Endurance) |
| GMC | General Motors | États-Unis | 1908 | Tout-terrain |
| Infiniti | Renault-Nissan | Japon | 1989 | Haut-de-gamme, luxe |
| Isuzu | Isuzu | Japon | 1949 | Tout-terrain |
| Jaguar | Tata Motors | Royaume-Uni | 1935 | Haut-de-gamme, luxe |
| Jeep | Fiat Group | États-Unis | 1937 | Tout-terrain |
| Land Rover | Tata Motors | Royaume-Uni | 1948 | Tout-terrain, luxe |
| Lexus | Toyota | Japon | 1987 | Haut-de-gamme, luxe |
| Lincoln | Ford | États-Unis | 1917 | Haut-de-gamme, luxe |
| Luxgen | Yulon | Taïwan | 2009 | Haut-de-gamme |
| Maserati | Fiat Group | Italie | 1914 | Haut-de-gamme, luxe, sport, performance |
| Mercedes-Benz | Daimler | Allemagne | 1926 | Haut-de-gamme, luxe, sport, compétition (F1, DTM) |
| MG | SAIC | Royaume-Uni | 1924 | Sport, décapotables |
| Mini | BMW | Royaume-Uni | 1969 | Urbaines, compétition, compétition (WRC, Dakar) |
| Porsche | Volkswagen | Allemagne | 1948 | Performance, luxe, sport, compétition (Endurance, Porsche Supercup) |
| Saab | NEVS | Suède | 1947 | Haut-de-gamme, luxe |
| Ram Trucks | Fiat Group | États-Unis | 2009 | Tout-terrain |
| Samsung | Renault-Nissan | Corée du Sud | 1994 | Haut-de-gamme |
| Smart | Daimler | Allemagne | 1994 | Urbaines |
| SsangYong | SAIC | Corée du Sud | 1954 | Tout-terrain |
| Suzuki | Suzuki | Japon | 1954 | Urbaines, tout-terrain |
| Tesla | Tesla | États-Unis | 2003 | Sport, écologie |
| Volvo | Geely | Suède | 1927 | Haut-de-gamme, luxe, sport |
| Abarth | Fiat | Italie | 1949 | Sport |
| Alpina | Indépendant | Allemagne | 1962 | Performance, luxe, compétition (endurance) |
| Alpine | Renault-Nissan | France | 1956 / 2013 | Sport, compétition (endurance) |
| AMG | Daimler | Allemagne | 1967 | Performance, luxe |
| Brabus | Brabus | Allemagne | 1977 | Préparation, performance, luxe |
| Bugatti | Volkswagen | France | 1909 | Performance, luxe |
| Caterham | Caterham | Royaume-Uni | 1959 | Sport, compétition (F1) |
| COURB | COURB | France | 2007 | Voitures électriques |
| Donkervoort | Indépendant | Pays-Bas | 1978 | Sport |
| Fisker | Indépendant | États-Unis | 2007 | Luxe, écologie |
| Ginetta | Indépendant | Royaume-Uni | 1958 | Sport |
| Koenigsegg | Indépendant | Suède | 1994 | Performance |
| Lamborghini | Volkswagen | Italie | 1963 | Performance |
| Lotus Cars | Proton | Royaume-Uni | 1947 | Sport |
| Mastretta | Tecnoidea | Mexique | 1987 | Sport |
| McLaren | McLaren | Royaume-Uni | 1963 | Performance |
| Mopar | Chrysler | États-Unis | 1937 | Préparation |
| Morgan | Indépendant | Royaume-Uni | 1910 | Sport, rétro |
| Noble | Indépendant | Royaume-Uni | 1999 | Sport |
| Pagani | Indépendant | Italie | 1992 | Performance |
| Panoz | Panoz Auto D | États-Unis | 1989 | Performance |
| Perana | Indépendant | Afrique du Sud | 2007 | Sport3 |
| PGO | Indépendant | France | 1991 | Sport, loisirs |
| Rolls-Royce | BMW | Royaume-Uni | 1904 | Luxe |
| Saker | Turnbull Engineering | Nouvelle-Zélande | 1989 | Sport, performance |
| Saleen | Saleen Performance Incorporated | États-Unis | 1983 | Sport, performance |
| Shelby | Shelby Motors | États-Unis | 1962 | Sport |
| Spyker | Coventry… | Pays-Bas | 2000 | Sport |
| SRT | Chrysler | États-Unis | 2003 | Préparation |
| Venturi Auto | Indépendant | Monaco | 1984 | Sport, écologie, compétition (Formule E) |
| VXR | Vauxhall | Royaume-Uni | 2003 | Préparation, sport |
26 novembre 2016
de Alexis
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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Ne vous êtes-vous jamais demandés comment serait un SUV développé par Ferrari ? On a peut-être eu la réponse au dernier Salon de l’Automobile de Los Angeles. En effet, Alfa Romeo y a présenté sa réalisation la plus récente : l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Bien entendu, ce n’est pas produit par Ferrari, mais les images et les configurations montrées promettent quand même une expérience véritablement surprenante. La voiture pourra atteindre les 100 km/h en seulement 3,9 secondes, avec une puissance totale de 510 chevaux. L’entreprise italienne a affirmé que son SUV sera le plus rapide de sa catégorie. Le moteur, inspiré par ceux de Ferrari, est un bi-turbo V6 à 2,9 litres qui s’appuie sur un système de transmission intégrale Q4 emprunté à Maserati, sa société sœur.
Le fameux bi-turbo V6 2,9L – Ferrari F154
23 octobre 2016
de Alexis
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