Après 1 ans de grincement lors des passages des dos d’ânes.
Saxo sur chandelles avec comme outils un clé Torx de 50.
Avant après
2 octobre 2016
de Alexis
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2 octobre 2016
de Alexis
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OBD2 sur Smartphone
Avec ma Saxo de 2003 j’ai une prise diagnostique qui permet de branché mon smartphone sur l’ordinateur de bord. On a plusieurs informations en temps réel (compte tour, vitesse, voltage, température .ect).
2 octobre 2016
de Alexis
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Rénovation des Enjolivers
Les 4 enjoliveurs WRC RS alu 13″ se sont abîmés avec le temps. Donc rénovation en vue et personnalisation.
Bombe noir pour carrosseries & une bombe bleu grand pavois ( couleur carrosserie).
Avant la rénovation
Après nettoyage
Couche de noir
Cercle du milieu en bleu
Au final
Un beau changement =)
Au final
2 octobre 2016
de Alexis
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Remplacement du silencieux arrière
Après des problèmes de corrosion et de bruit assourdissant, je commande un silencieux arrière et ses accessoires pour le remplacer.
Séparation du silencieux et de la ligne intermédiaire
Le silencieux bien abîmé (il y a même des bouts de ferrailles qui bougent dedans)
Différence neuf/ usagé (silencieux et silent-blocs)
1 octobre 2016
de Alexis
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Présentation de l’interface OBD-II ELM320 + Torque Pro
Un petite présentation du lecteur OBD-II pour ma part c’est un ELM 327 acheté sur Ebay pas plus de 20 €. Il permet de lire les codes erreur de l’ordinateur de bord des voitures avant 2001 (il me semble).
Je l’ai testé sur ma Citroën Saxo 1.1 de 2003, une Opel Astra de 2004, une Citroën C3. Il lit bien les codes défauts.
Il permet de lire aussi les informations de l’ordinateur de bord, vitesse , compte tour, température du moteur ect.
Le boitier se connecte sur le prise OBD-II de la voiture, (le mien est bluetooth, plus pratique avec les smartphones)
Et voici l’application Torque Pro pour entrer complètement dans l’ordinateur de bord de la voiture.
