Suite à une fuite du liquide de refroidissement (suintement au niveau de la boite à eau et une baisse de niveau), j’ai effectué son remplacement. C’est le joint Orange qui pose problème. Sur la nouvelle pièce il est noir.
Voici la pièce de rechange ci-dessous : Réf : 110608635R
boite à eau tce 90joint boite à eau tce 90
Schéma et références :
Code
Part number
Replacement
Name
Note
1
110608635R
110606217R
HSG-WATER OUTLET
Engine fabrication number <
160314; Marking. = 110606217R
1
110608635R
HSG-WATER OUTLET
Engine fabrication number >=
160314
2
110624453R
GSKT-WATER BOX
3
110616064R
HSG-THERMOSTAT VAL
Marking. = 110171.110172
4
7703002753
FLGD HEX HEAD SCR
(X) dimension = M8X125-34
5
7700111502
CLIP-MTG, ENG CON
6
7700867792
SEAL-WAT TEMP SEN
7
8200650777
SENSOR TEMPERAT
8
21014ED000
GSKT-WATER PUMP
9
210108030R
SFT ASSY-WATER PUM
9
8660003397
Motrio alternative offer for
Renault vehicles over 5 years old and Dacia vehicles over 3 years old = Yes
VIDANGE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes
Déposer le bouchon du vase d’expansion, les vis du protecteur sous moteur, le rapetasser sous moteur, le bouclier avant
Placer le bac de récupération de liquide de refroidissement sous le véhicule.
Déposer le collier de la Durit inférieure du radiateur de refroidissement.
Ouvrir le circuit de refroidissement en déposant la durit inférieure du radiateur de refroidissement.
Soufflet à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider le maximum de liquide de refroidissement.
NETTOYAGE
Remplir le circuit de refroidissement avec de l’eau par le vase d’expansion.
Laisser couler l’eau jusqu’à ce que l’eau récupérée par la Durit inférieure du radiateur de
refroidissement devienne claire.
Soufflet à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider le maximum de liquide de refroidissement.
Reposer le tuyau inférieur du radiateur de refroidissement.
REMPLISSAGE
MÉTHODE DE REMPLISSAGE SANS OUTIL SPÉCIALISÉ
ATTENTION
Pour éliminer le maximum d’air présent dans le circuit de refroidissement, il est
impératif d’ouvrir toutes les vis de purge. Le non respect de cette méthode pourra
entraîner un mauvais remplissage du circuit de refroidissement et la destruction du
moteur.
TCE 90 bouchons de purge ldr
Déposer la vis de purge du tuyau purge, la vis(6) de purge de la durite de l’aérotherme,
la vis(7) de purge du boîtier de sortie d’eau.
4 –
Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement moteur préconisé par le
constructeur Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation (04B, Ingrédients – Produits) par le vase
d’expansion jusqu’à débordement.
Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de refroidissement s’écoule en jet continu.
Mettre le circuit sous pression à l’aide de l’outilAppareil de contrôle du circuit de refroidissement
et de la soupape de vase d’expansion.
Reposer le bouchon du vase d’expansion.
Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par du liquide de refroidissement.
PURGE
ATTENTION
Ne pas ouvrir les vis de purge pendant que le moteur tourne, ceci entraînerait la
destruction du moteur.
Mettre en marche le moteur.
Maintenir le régime moteur à
2 500 tr/min jusqu’au deuxième déclenchement du motoventilateur (temps nécessaire au dégazage automatique).
Contrôler le bon fonctionnement du chauffage.
Laisser refroidir le moteur jusqu’à une température de liquide de refroidissement inférieure à
50 C
5 –
Ajuster le niveau de liquide de refroidissement au repère “Maxi” .
Reposer le bouchon du vase d’expansion.
INTERVENTION FINALE
Déposer l’outil bac de récupération de liquide de refroidissement.
Reposer
le bouclier avant Ensemble bouclier avant : Vue éclatée (55A ,Protections extérieures),
le cache sous moteur.
BMW 316s (75 HP) – 1.6 L BMW 316 (90 HP) – 1.8 L BMW 316i (99 HP) – 1.6 L BMW 316i (102 HP) – 1.8 L BMW 318i (102 HP) – 1.8 L BMW 318i (105 HP) – 1.8 L BMW 318i (113 HP) – 1.8 L BMW 318is (136 HP) – 1.8 L BMW 320i (125 HP) – 2.0 L BMW 320i (129 HP) – 2.0 L BMW 320is (192 HP) – 2.0 L BMW 323i (139 HP) – 2.3 L BMW 323i (150 HP) – 2.3 L BMW 325e (122 HP) – 2.7 L BMW 325e (129 HP) – 2.7 L BMW 325i (170 HP) – 2.5 L BMW 325i (171 HP) – 2.5 L BMW 333i (197 HP) – 3.2 L BMW M3 (195 HP) – 2.3 L BMW M3 (200 HP) – 2.3 L BMW M3 (215 HP) – 2.3 L BMW M3 (220 HP) – 2.3 BMW M3 (238 HP) – 2.5 L BMW 324d (86 HP) – 2.4 L BMW 324td (115 HP) – 2.4 L
3 Generation, E36 (1991 – 1998)
BMW 316i (100 HP) – 1.6 L
BMW 316i (102 HP) – 1.6 L
BMW 316i Compact (105 HP) – 1.9 L
BMW 318i (113 HP) – 1.8 L
BMW 318i (115 HP) – 1.8 L
BMW 318is (140 HP) – 1.8 L
BMW 318is (140 HP) – 1.8 L
BMW 320i (150 HP) – 2.0 L
BMW 320i (150 HP) – 2.0 L
BMW 323i (170 HP) – 2.5 L
BMW 325i (192 HP) – 2.5 L
BMW 325i (192 HP) – 2.5 L
BMW 328i (193 HP) – 2.8 L
BMW M3 (243 HP) – 3.0 L
BMW M3 (286 HP) – 3.0 L
BMW M3 GT (295 HP) – 3.0 L
BMW M3 (240 HP) – 3.2 L
BMW M3 (321 HP) – 3.2 L
BMW 318tds (90 HP) – 1.7 L
BMW 325td (115 HP) – 2.5 L
BMW 325tds (143 HP) – 2.5 L
4 Generation, E46 (1998 – 2006)
BMW 316i (105 HP) – 1.9 L
BMW 316i (115 HP) – 1.8 L
BMW 316i (116 HP) – 1.8 L
BMW 318i (118 HP) – 1.9 L
BMW 318i (143 HP) – 2.0 L
BMW 318i (150 HP) – 2.0 L
BMW 320i (150 HP) – 2.0 L
BMW 320i (170 HP) – 2.2 L
BMW 323i (170 HP) – 2.5 L
BMW 325i (184 HP) – 2.5 L
BMW 325i SULEV (184 HP) – 2.5 L
BMW 325i (192 HP) – 2.5 L
BMW 328i (193 HP) – 2.8 L
BMW 330i (231 HP) – 3.0 L
BMW 330i (238 HP) – 3.0 L
BMW M3 (333 HP) – 3.2 L
BMW M3 (343 HP) – 3.2 L
BMW M3 CSL (360 HP) – 3.2 L
BMW 318d (116 HP) – 2.0 L
BMW 320d (136 HP) – 2.0 L
BMW 320d (150 HP) – 2.0 L
BMW 330d (184 HP) – 3.0 L
BMW 330d (204 HP) – 3.0 L
5 Generation, E90/E91/E92 (2005 – 2011)
BMW 316i (116 HP) – 1.6 L
BMW 316i (122 HP) – 1.6 L
BMW 318i (129 HP) – 2.0 L
BMW 318i (136 HP) – 2.0 L
BMW 318i (143 HP) – 2.0 L
BMW 318i (143 HP) – 2.0 L
BMW 320i (150 HP) – 2.0 L
BMW 320i (156 HP) – 2.0 L
BMW 320i (170 HP) – 2.0 L
BMW 320si (177 HP) – 2.0 L
BMW 323i (177 HP) – 2.5 L
BMW 323i (204 HP) – 2.5 L
BMW 325i (218 HP) – 2.5 L
BMW 325i (218 HP) – 3.0 L
BMW 328i (233 HP) – 3.0 L
BMW 328i SULEV (233 HP) – 3.0 L
BMW 330i (258 HP) – 3.0 L
BMW 330i (272 HP) – 3.0 L
BMW 335i (306 HP) – 3.0 L
BMW 335i (306 HP) – 3.0 L
BMW 335si (326 HP) – 3.0 L
BMW M3 (420 HP) – 4.0 L
BMW 316d (116 HP) – 2.0 L
BMW 318d (122 HP) – 2.0 L
BMW 318d (143 HP) – 2.0 L
BMW 320d (163 HP) – 2.0 L
BMW 320d (163 HP) – 2.0 L
BMW 325d (197 HP) – 3.0 L
BMW 325d (204 HP) – 3.0 L
BMW 330d (231 HP) – 3.0 L
BMW 330d (245 HP) – 3.0 L
BMW 335d (269 HP) – 3.0 L
BMW 335d (286 HP) – 3.0 L
6 Generation, F30/F31/F34/F80 (2011 – present)
BMW 316i (136 HP) – 1.6 L
BMW 318i (136 HP) – 1.5 L
BMW 320i EfficientDynamics Edition (170 HP) – 1.6 L
BMW 320i (184 HP) – 2.0 L
BMW 320i (184 HP) – 2.0 L
BMW 328i (245 HP) – 2.0 L
BMW 328i SULEV (245 HP) – 2.0 L
BMW 330i (252 HP) – 2.0 L
BMW 330e iPerformance (252 HP) – 2.0 L
BMW 335i (306 HP) – 3.0 L
BMW 335is (326 HP) – 3.0 L
BMW 340i (326 HP) – 3.0 L
BMW M3 (431 HP) – 3.0 L
BMW M3 Competition (450 HP) – 3.0 L
BMW 316d (116 HP) – 2.0 L
BMW 318d (143 HP) – 2.0 L
BMW 320d (163 HP) – 2.0 L
BMW 320d (184 HP) – 2.0 L
BMW 325d (218 HP) – 2.0 L
BMW 330d (258 HP) – 3.0 L
BMW 335d (313 HP) – 3.0 L
